Abdullah Türkmen'in yazısı...
Eskiden Elmalı’da ulaşım nasıldı?
Bugün konforlu arabalarımızla Antalya’ya gidiş süremiz bir saatin biraz üzerinde… Dolmuşla bu süre bir buçuk saatin üzerinde…
Elmalı-Korkuteli’ne kadar tek yön seyrederken, Korkuteli’nden sonra duble yolda rahat bir şekilde ulaşımımızı sağlayabiliyoruz.
Hatta bazen şikayet bile ediyoruz, ‘Bu yol niye bu kadar uzun?’ diye…
Elmalı-Korkuteli yolunun çift yön olması için bekliyoruz.
Peki hiç düşündünüz mü?
Yıllar önce insanlar bu yolu nasıl kat ediyordu?
Hangi zorlukları yaşıyorlardı?
İsterseniz, bugün de nostalji yapalım ve geçmişe bir göz atalım.
Mesela, Elmalı’dan Alanya’daki bir davaya giden avukatın üç günlük yol planı yaptığını duyduğumda çok şaşırmıştım.
Bugün artık en modern otobüs; olmadı uçak yolculuğu ile istediğimiz yere kolayca ulaşıyoruz.
Elli altmış yıl öncesine kadar Elmalı’dan bile Antalya'dan ulaşmak zorlu bir yolculuk ile olurdu.
Bu yolculuk çoğu zaman arkası örtülü posta kamyonları ile yapılırdı.
Yolcular orada eşyaları üstüne otururdu.
Antalya’dan Korkuteli’ne ve Elmalı’ya gitmek gerçekten de büyük bir dertmiş.
Eskilerden dinlediğime göre bu yolculuk on saatten fazla sürermiş.
Fakat Finike'ye deniz yoluyla 10-100 tonluk yelkenlilerle gitmek her zaman daha rahatmış.
Kimi zaman Elmalı’ya gelmek isteyenler 10 saatlik yolculuk yerine Finike’ye gidip, oradan da Elmalı’ya çıkmayı tercih edermiş.
Düşünebiliyor musunuz yaşanan zorluğu?
Elmalı içinde ve yakın köyler arası taşımacılıkta çoğunlukla deve kullanılırmış.
Şehrin içinden buğday yüklü develer, su taşıyan eşekler, katırlar geçermiş.
Cumhuriyet'in ilk yıllarına ait sayımlara göre, 58 bin at, 34 bin eşek ve 8 bin deve, Antalya'da ulaşımda kullanılıyormuş.
Bunların büyük bir bölümünün Elmalı bölgesinde olduğuna dair kayıtlar mevcut.
Antalya'da develer için park yeri bile yapılmıştı.
Develik denen bu yer, bugünkü Değirmenönü Caddesi'nde Antalya 2000 binasının batısında, şimdiki otoparkın olduğu yermiş.
Develer dışında taşıma işleri 'tek araba' ya da 'tokmak araba' olarak adlandırılan iki tekerli at arabaları ile yapılırmış.
Amma velakin bu iki tekerli at arabaları sadece zengin üreticilerde bulunurmuş.
Bunları tek at çekermiş ve şimdiki yük taşımaya yarayan kamyonetlerin yaptığı işi, o zamanlar bu at arabaları yaparmış.
Elmalı’da dönemin ağalarının faytonları varmış mesela… Bu faytonlar şehrin içerisinde ve bahçelere giderken kullanılırmış.
Amma velakin daha çok at arabaları kullanılırmış.
Kısa mesafelere yük at arabasıyla taşınır, bazı aileler birkaç sokak öteye taşınacaklarsa, ev eşyalarını at arabasına yüklerlermiş.
Antalya’da yolculuk işlerini ünleyen tellallar varmış mesela…
Bunlar Antalya'dan kalkacak arabaların anonsunu yaparmış. Tabii o zaman elektrik yok, megafon yok; sadece ellerindeki tenekeden yapılma konik ses büyüteçleri ile bağırırlarmış: "İstanaz'a, Elmalı’ya bir kamyonet, cuma namazından sonra hareket edecektir. Yolcudan yüke, pullu mektuptan, her kim gidip gelmek isterse ....... Bey'e müracaatları!"
Bu anons gerektikçe tekrarlanırmış. Sık sık anonslar yapılır ama koca bir haftada, 16 kişi bir araya gelemez, araba dolmazmış.
Elmalı’ya giderken deve ile merkeple, yaya olarak gidenlere çokça rastlanırmış. Yani yolcu çok, yolcuda arabaya verecek para yoktu.
Elmalı ve Korkuteli'ne yapılan yolculuklar tam bir macera imiş.
Otobüsler kamyon kasasından bozma şeylermiş.
Bunlardan başka taksiden büyük 16 kişilik kaptıkaçtı denilen 'Balatalı Ford' Amerikan arabaları varmış.
Bunlar saatte en çok 30-40 km hız yaparmış.
Antalya'dan çıkan böyle bir araba, 6-7 saatte Korkuteli'ne varırmış.
Bu arabalar yolda sık sık arıza yapar, rampalarda radyatörleri su kaynatırmış.
Radyatörün eksilen suyunu tamamlamak için arabanın arkasında bir teneke de su bulundurulurmuş.
Elmalı'ya giderken, yoldaki Seğircek Beli'nde yolcular arabadan indirilerek, arabanın hafiflemesi sağlanırmış.
Çoğu zaman yolcular indirilmesine rağmen, sıcak havalarda motor şişer, araba yine çekmez, yolculardan "Biraz itiverin de, çıkalım" diye yardım istenirmiş.
Manzarayı düşünebiliyor musunuz?
Çok değil, bundan 50 yıl önce…
Bugün Elmalı’dan Antalya’ya inerken ‘Bu yol da çekilir mi arkadaş?’ derken bu yazdıklarımı düşünün lütfen…
Geçmişte 10 saatte Antalya’ya inerken veya Antalya’dan Elmalı’ya çıkarken, bugün son model lüks arabalarımızda şikayet etmekten vazgeçelim.
Alıntı Elmalı Gündem Gazetesi 2016

Daha önce kiralama yolu ile Antalya Elmalı hastanemizde bulunan MR cihazının kiralama süreci dolmuş ve kiralama kriterlerini karşılamadığı için tekrar kiralanamamıştı. Kiralama firmasıyla yaptığımız görüşmeler neticesinde cihazı satın alarak hastanemize bağışladık. devamı haberimizde
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Elmalı’da düzenlenen törende şehir geçişi projesi ile Elmalı–Finike Yolu’nun Elmalı–Avlanbeli kesiminin açılışını yaptı. Bakan Uraloğlu, aynı zamanda Avlanbeli–Finike kesiminin temel atma çalışmalarını da başlatacaklarını duyurdu.
Toplantıda Ak Parti Antalya il Başkanı Ali Çetin Korkuteli Elmalı yolunu tamamladık Elmalı Finike yolunun yapımı hızla devam ediyor hemen ardından Elmalı Gömbe yolunun yapımına başlanacağını çalışmalarımızın devam ettiğini söyledi.
Türkiye'nin en köklü yağlı güreş organizasyonlarından biri olan 673. Elmalı Yeşilyayla Yağlı Güreşleri, 5-6-7 Eylül 2025 tarihlerinde Antalya’nın Elmalı ilçesinde büyük bir coşkuyla gerçekleştirildi. Başpehlivan finalinde Feyzu8llah Aktürk ile Enes Doğan Kapıştılar
AK Parti Antalya Milletvekili Atay Uslu, Elmalı'da tamamlanan yol çalışmaları ve devam eden projelerle ilgili önemli açıklamalarda bulundu .yerel yönetimlerin sorumluluğunda olmasına rağmen Elmalı şehir içinde de sıcak asfalt çalışmalarının yapıldığını ifade etti.
Antalya’nın en görkemli camilerinden biri olarak kabul edilen ve 1610 yılında Ketenci Ömer Paşa tarafından inşa ettirilen Elmalı’daki tarihi Ketenci Ömer Paşa Camii’nin restorasyonu uzun bir aradan sonra 5 Eylül 2025 cuma tamamlandı.